Celem opracowania jest zbadanie wpływu kapitału transportowego na rozwój gospodarczy i konwergencję regionalną w Polsce. W analizie zastosowano rozszerzoną wersję modelu Mankiwa, Romera i Weila (MRW), w której – obok pracy i kapitału rzeczowego – uwzględniono kapitał transportowy jako dodatkowy czynnik produkcji. Badanie poprzedzono przeglądem literatury krajowej i zagranicznej wskazującej na znaczenie infrastruktury transportowej dla wzrostu gospodarczego oraz niwelowania dysproporcji regionalnych. Analizę empiryczną oparto na danych GUS z 2023 r. obejmujących wszystkie województwa. Uzyskane wyniki potwierdzają warunkowy charakter konwergencji regionalnej i podkreślają konieczność prowadzenia zróżnicowanej polityki rozwojowej, dostosowanej do specyfiki poszczególnych regionów.